Вынос (кронштейн) руля

Вынос руля или рулевой кронштейн — это часть велосипеда, которая соединяет руль с переднеё вилкой и рамой.

Длина и угол наклона выноса руля влияют на положение занимаемое велосипедом. Угол наклона может колебаться в диапазоне до 90°, но наиболее часто он равен 6°, 8° или 13° (по отношению к его горизонтальному положению), так же, некоторые модели предусматривают регулировку наклона. Такие выносы имеют специальный регулировочный винт и наклонный механизм. Возможность регулировки наклона выноса руля связана с потерей жесткости и меньшей прочностью, поэтому регулируемые кронштейны не используются в велосипедах требующих повышенной выносливости. Большинство моделей допускают обратную установку, что позволяет поднимать или опускать руль.

В современных велосипедах обычно используются выносы руля длинной между 60 мм и 130 мм. Увеличение длинны влечёт, помимо изменения положения велосипедиста на более аэродинамическое, также изменение центра тяжести велосипеда, что оказывает существенное влияние на эффективность езды.

Типы выноса руля:

• A-Head («впереди»): — мост монтируется непосредственно на вилочную трубу с помощью зажима. Существуют несколько диаметров вилочной трубы — 1» (25.4 мм), 1¹⁄₈ (28.6 мм), 1¹⁄₄(31.75 мм) и 1,5» (38.1 мм). Вынос руля фиксируется одним, двумя или тремя винтами к вилке и двумя или четырьмя к рулю.
• Классический система (более старый тип) — труба (диаметром 21,1 мм, 22,2 мм, 25,4 и иногда 28,6 мм) входит в середину вилочной трубки и фиксируется в ней с помощью зажимной гайки.

Трубка руля в месте крепления выноса может иметь различные диаметры. Чем больше диаметр, тем жестче сцепление между ним и держащим его выносом. В настоящее время, наиболее распространенный диаметр, на горных и дорожных велосипедах.