Руль — это не только опорная точка, но и деталь, которая позволяет быстро менять направление. Велосипедные рули можно разделить на прямые и изогнутые. Так же, они различаются материалами их которых изготавливаются. Выбор велосипедного руля следует хорошо обдумать: правильный выбор позволит более комфортно расположиться на велосипеде, а так же обеспечит безопасность езды.
Материалы
Чаще всего велосипедные рули изготавливают из алюминия (его сплавов: 6061, 2014, 7075, 5086, 7000), стали и углеволокна. В настоящее время, алюминий является самым популярным материалом, из него получаются довольно прочные и легкие рули. Хорошая (хромомолибденовая) сталь используется для велосипедов BMX. В самых простых и дешевых велосипедах используется обычная сталь. Карбоновый руль — хороший выбор для тех, кто хочет максимально снизить вес велосипеда. Следует помнить, что углеродное волокно менее устойчиво к ударам.
По конструкции велосипедные рули можно разделить на две группы: прямые и изогнутые.
Прямой руль — основное преимущество — высокая прочность, в нём меньше слабых точек подверженных изгибу. Так же, такой руль достаточно лёгкий. Хотя руль и называется прямым, обычно он имеет изгиб в 2-5 градусов.
Изогнутый руль — эта группа включает в себя несколько типов: туристические, горные, BMX и дорожные велосипеды. Каждый из них изогнут так, что бы дать максимальный комфорт и управляемость при соответствующем типе езды.
Длина руля
От длинны руля зависит манера езды на велосипеде. Чем руль короче, тем резче и быстрее будут повороты. Длинный руль позволяет поворачивать более плавно. В классических горных велосипедах длинна руля колеблется между 560 и 600 мм. В велосипедах для агрессивной езды или для даунхила длинна обычно больше — до 700 мм.
Диаметр
Современные рули почти никогда не имеют одинакового диаметра по всей длине, обычно они толще в точке соединения с вилкой и тоньше на концах руля. Поскольку на руль устанавливается управление тормозом, скоростями и грипсы — диаметр этой части стандартизирован и равен — 22,2 мм.