Планетарная втулка

Кроме привычного способа переключения передачи на велосипеде, есть ещё один способ, возможно, не такой популярный, но достаточно интересный — с помощью планетарной передачи. Планетарные передачи можно найти во многих механических устройствах, где необходимо уменьшение или увеличение количества оборотов. Их можно найти, например, в шуруповёртах, шлифовальных машинах, лебёдках и многих других устройствах. Так же планетарный механизм используется в велосипедных переключателях скоростей. В этом случае, переключение передач происходит внутри задней втулки, в которой находится механизм планетарной передачи, состоящий из набора шестерней, передающих усилие от цепи к колесу.

Велосипедная планетарная втулка работает по тому же принципу, что и классический внешний переключатель, только вместо кассеты со звёздочками, внутри втулки находится планетарная передача. При смене передачи на манетке, меняется расположение шестерёнок во втулке, в результате чего, меняется коэффициент передачи усилия.

Планетарные втулки обычно применяются на городских велосипедах и иногда на трекинговых. Несмотря на попытки, планетарные втулки пока не смогли завоевать сегмент MTB.

Большим преимуществом планетарной втулки является их не требующая обслуживания и устойчивая к повреждениям конструкция. Весь механизм такой втулки герметизирован и не подвергается воздействию внешних факторов. Недостаток — значительно больший вес, иногда в несколько раз, по сравнению с классической втулкой.

В настоящее время, наибольшее число моделей втулок предлагает Shimano. Его американский конкурент SRAM, предлагает только две модели. Самая технологически продвинутая планетарная втулка Speedhub 500/14 с 14 скоростями, предлагается немецкой компанией Rohloff.

Преимущества

1. Весь механизм втулки спрятан в герметичном корпусе. Благодаря этому, не нужно беспокоиться о загрязнении механизма, а также о возможном случайном повреждении. Благодаря тому, что цепь расположена на прямой линии, можно рассчитывать на ее более длительный срок службы.
2. Возможность переключения передачи не находясь в движении.
3. Простота использования. Используется только один переключатель скорости (манетка), вместо двух на классических переключателях передач.

Недостатки

1. Малый диапазон отношений во втулках с низким числом передач. Для поездок по городу это не имеет особого значения. Но подъём на склон, используя 3-5 передач, скорее всего заставит вас идти пешком. К сожалению, втулки с большим количеством передач, намного дороже (например, Shimano Nexus Inter-7 стоит около 130$).
2. Больший вес. Не очень существенный недостаток, так как, если рассчитать общую разницу (нет переднего переключателя и его манетки, одна звезда впереди, нет заднего переключателя), она составит примерно половину килограмма. Это не много для городского велосипеда.
3. Затруднённый ремонт. Планетарные втулки, по сути, не требуют технического обслуживания (за исключением некоторых моделей, где необходимо менять масло время от времени. Но в случае поломки такой втулки, будет достаточно проблематично её отремонтировать. Проблемы могут возникнуть с поиском деталей, с поиском специалистов, а также с поиском информации о её ремонте.

Стоит упомянуть очень интересную втулку Automatix от SRAM. Это двухскоростная автоматическая втулка, не требущая переключателя — она сама устанавливает одну из передач в зависимости от скорости. Хорошее решение для езды по городу с минимальными изменениями рельефа.

Как выбрать планетарную втулку?

При выборе планетарной втулки следует обратить внимание на количество передач и тип тормоза.

В таблице ниже представлены планетарные втулки доступные на рынке.