Типы современных велосипедов

В настоящее время, классификация велосипедов становится все сложнее. Производители, пытаясь завоевать клиента, объединяют в новых велосипедах характеристики, которые ранее ассоциировались с совершенно разными типами велосипедов. В результате, появляются новые типы и подтипы велосипедов. Такое разнообразие, у неподготовленного покупателя может вызвать некоторую растерянность, хорошо, если у него будет кто-то, кто укажет ему правильный путь в мире персонализированных велосипедов.

Горный велосипед (MTB) — этот тип велосипеда, который вероятно не нуждается в представлении. «Горцы» были спроектированы для езды вне асфальтированных дорог. Обычно на них ставятся колёса диаметром 26 / 27,5 / 29 дюймов, широкие покрышки с агрессивным протектором и один-два амортизатора. Благодаря своей надёжности и универсальности, они стали популярны и для поездок по городу.

Горные велосипеды разделяются на несколько типов:

• ATB — простые, недорогие, любительские велосипеды на каждый день. У них обычно один амортизатор на переднем колесе.
• XC — более продвинутые и более легкие велосипеды, предназначены для езды по пересечённой местности и соревнований. На них так же устанавливается один амортизатор (велосипед с амортизационной вилкой называют - хардтейлом).
• DH (Downhill) — спортивная дисциплина, в которой важно только движение вниз. Велосипеды для DH имеют два амортизатора, раму повышенной прочности и мощные тормоза.
• FR (Freeride) — очень похожи на велосипеды Downhill, но предусматривают возможность подъема вверх. Ход амортизаторов — не менее 170 мм.
• Enduro — более универсальный тип горного велосипеда, предназначен для езды по сложным трассам. Ход подвески — около 160 мм.
• Trail, All Mountain — более лёгкие велосипеды для не сложных трасс. Ход подвеской — от 120 мм. Они позволяют двигаться более оживлённо, чем их более тяжелые собратья.

Шоссейные велосипеды — как следует из названия, предназначен для езды по шоссе:). Они имеют большие 28-дюймовые колёса с гладкими покрышками, шириной 23-25 мм. На шоссейном велосипеде своеобразно согнут руль (так называемый «Барашек»), что позволяет сделать положение велосипедиста более аэродинамическим. В зависимости от геометрии рамы, шоссейные велосипеды можно разделить на две группы: спортивные и туристические. Они отличаются положением велосипедиста. Туристические позволяют более комфортное положение и предназначены для езды на большие расстояния.

Дорожные велосипеды делятся на такие виды:

• Езда на время / триатлон — геометрия рамы и специальный «лежак» (аэробар) устанавливаемый на руль, позволяют занять еще более аэродинамическое положение. Этот тип используются в основном в соревнованиях на время.
• Кросс-кантри — он имеет более широкие шины с агрессивным протектором, немного отличающиеся тормоза, а также другое число передач. Такие изменения позволяют эффективно двигаться по более требовательной местности. Это очень хороший велосипед для зимних тренировок.
• Трековый велосипед — предназначенный для езды по закрытому велотреку. У такого велосипеда нет привычных тормозов, его педали не имеют свободного хода относительно заднего колеса, потому они непрерывно вращаются. Все эти неудобства — ради минимизации веса.

Туристические велосипеды - туристический велосипед, вместе с его братом — кроссовым, часто называют комбинацией шоссейного и горного велосипедов. Туристические, как правило, оснащены крыльями, багажником, фонарём и т.п. Шины шире, чем на дорожном велосипеде, и уже, чем на горном. Положение велосипедиста на много удобнее, по сравнению с шоссейным велосипедом. Кроссовый велосипед, по сути тот же туристический, но без туристического оснащения. Кроссовый велосипед можно легко превратить в туристический, просто добавив ему крылья и багажник. Такие велосипеды предназначены для езды по асфальтированным и хорошим грунтовым дорогам, на дальние расстояния.

Фитнес велосипеды — если упростить, это дорожный велосипед с прямым рулём и жесткой вилкой. Существуют различные виды фитнес велосипедов. На некоторых устанавливается короткая дорожная рама и узкие покрышки 23-25 мм, на других — более удобная удлинённая рама и покрышки 30-35 мм. Общая особенность — жесткая вилка. Этот тип велосипедов подходит для длительных поездок, а также для езды по городу.

Городской велосипед - самый популярный тип велосипеда в Амстердаме — велосипедной столице мира. Конструкция рамы придаёт велосипеду лёгкости, а также даёт возможность велосипедисту сидеть вертикально. Благодаря этому, велосипедист получает хороший обзор во время движения и его спина меньше устаёт. Характерной особенностью настоящего «горожанина», является планетарная система передач, спрятанным во втулке заднего колеса. Чтобы сделать езду более приятной, городские велосипеды часто оснащены дополнительными аксессуарами такими как: крылья, багажник или корзина, защитный кожух для цепи, подножка, освещение.

Электрический велосипед - это не тип велосипеда, а только дополнение к велосипеду в виде электродвигателя с аккумулятором. С таким дополнением можно встретить не только городские и туристические велосипеды, но и горные, фэтбайки, складные велосипеды и др.

Фэтбайки (Fatbike) - это велосипед, созданный на основе горного. Они отличаются массивными колёсами с покрышками от 4 до 5 дюймов (100-125 мм). Такие широкие покрышки дают фэтбайку возможность двигаться по снегу или песку. Часто в таких велосипедах не используется амортизатор, потому что, с дорожными неровностями неплохо справляются сами колёса.

Велосипеды BMX – были специально разработаны для возможности выполнять на нём экстремальные трюки на специально подготовленных трассах. Отличительные черты велосипеда — небольшие 20-дюймовые колеса, почти вертикальная передняя вилка, и подножки, установленные на оси колёс. Так же, на BMX всего одна передача, так как им больше не нужно.

Dirt / Street — это велосипеды, которые развивают идею BMX. Они имеют большие колеса, иногда амортизаторы, и предназначены не только для городских трюков, но и для прыжков на специально подготовленных трамплинах.

Складные велосипеды — обладают рядом преимуществ, которых нет ни у одного другого типа велосипеда. Такой велосипед можно легко перевозить в транспорте или автомобиле. Кроме того, они не занимают много места, потому ценятся людьми не имеющими достаточного пространства для хранения.

Круизёры - эти городские крейсеры получили популярность в начале 20-го века, благодаря компании Schwinn (предлагаем прочитать статью — 5 велосипедных марок — о которых вы должны знать). Это стильные и очень удобные велосипеды, с причудливо изогнутыми рамами и в многочисленных расцветках.

Тандем — все знают, как выглядит этот велосипед, но не у всех была возможность прокатиться на нем. Кроме традиционных двойных тандемов, так же бывают велосипеды, приспособленные для трех и даже для четырёх человек. Конечно такие тандемы производятся только небольшими производствами и на заказ.

Грузовой велосипед — тип велосипеда, сконструированный для перевозки грузов или пассажиров, шириной до 90 см. Грузовой велосипед не следует путать с велорикшей, которая в первую очередь предназначена для перевозки людей, а во-вторых, ее ширина обычно превышает 90 см..

Горизонтальный велосипед — интересный вид велосипеда, на котором вы сидите в полулежащем положении. Благодаря этому, велосипедист имеет гораздо более аэродинамическое положение, чем на традиционном велосипеде. Существует много типов горизонтальных велосипедов, среди них можно выделить два наиболее важных: SWB — когда педали находятся перед колесом (как на фото) и LWB — на котором расстояние между колёсами больше, и педали находятся между ними.

Это не все типы велосипедов, которые можно найти на наших улицах, полях и лесах. Есть ещё рикши, велосипеды с большим передним колесом и крошечным задним, моноциклы (с одним колесом), велосипеды для инвалидов, четырехколесные велосипеды, мобильные кафе. Но в большинстве случаев это велосипеды, изготовленные по специальному заказу.