Заправка кондиционера в автомобиле является довольно простым занятием, но требует подготовки. Далее мы ознакомим вас с принципами работы, устройством самим фреоном и как это проводится в домашних условиях.
Когда система кондиционирования воздуха теряет способность нормально охлаждаться, может возникнуть необходимость заправить систему новым хладагентом. Заправка проводиться на примере хладагента R-134a в кондиционере.
Примечание. При зарядке системы кондиционирования всегда надевайте защитные очки и перчатки.
Какой фреон в автомобильном кондиционере?
* В большинстве автомобилей 1994 года и ранее в качестве исходного хладагента использовался R12. Если в обслуживаемом автомобиле все еще используется R12, его необходимо эвакуировать и модернизировать.
Смешивание R12 и любого другого хладагента запрещено. Никогда не используйте порт высокого давления для добавления хладагента, это очень опасно и может нанести вред. Вы заметите фитинг в стиле R12 сразу же, когда шланг прикручивается, и он выглядит как вентиль шины, в то время как фитинг R134A — это более крупное быстроразъемное соединение.
ТАКЖЕ — начиная с 2013 года многие автомобили начали использовать хладагент 1234YF.
Этот хладагент НЕ совместим с R134A, поэтому устранение неисправностей должно выполняться профессионалом.
Заправка кондиционера в автомобиле
Давайте перейдем у первому пункту, нашей темы «заправка кондиционера в автомобиле»
1. Температура вохдуха
Если температура воздуха составляет 12 ° С или ниже, не заряжайте автомобиль. Также всегда рекомендуется использовать заправочный шланг с манометром. Упаковка хладагента должна содержать таблицу, подобную приведенной ниже, для определения давления для зарядки системы в зависимости от температуры окружающего воздуха. Если диаграмма отсутствует, используйте диаграмму давления кондиционера под этим списком в качестве общего руководства.
Кроме того, разные системы переменного тока могут иметь разное рекомендуемое давление, поэтому стоит взглянуть на руководство по ремонту или в Интернете, чтобы определить правильное давление для вашего автомобиля. Следование этим рекомендациям при подзарядке системы обеспечит ее эффективную работу. Важно отметить, что зарядка системы переменного тока с помощью только одного манометра, прикрепленного к хладагенту, возможна, но всегда рекомендуется использовать полный набор манометров, которые контролируют как высокое, так и низкое давление на стороне.
На этом этапе запустите автомобиль и установите кондиционер в положение MAX. Найдите компрессор кондиционера автомобиля для справки, и важно следить за тем, что делает муфта переменного тока. Когда компрессор кондиционера отключен, вращается только внешняя сторона шкива. Когда он включен, весь узел сцепления будет вращаться, приводя в движение компрессор. Ваш компрессор вообще не включается при слишком низком давлении хладагента или его объеме.
Если говорить о том, как проводится заправка кондиционера в автомобиле, то стоит обратить особое внимание на второй пункт.
2. Нижний разъем для обслуживание
Этот разъем обычно находится на линии, соединяющей аккумулятор и компрессор. Фитинг со стороны высокого давления расположен между компрессором переменного тока и конденсатором и является большим из двух фитингов. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы проверить точное расположение сервисного разъема на нижней стороне. Если вы подключаете к автомобилю баллончик с хладагентом с помощью одного шланга / манометра, вы будете использовать нижнюю сторону. Если к автомобилю прикрепить набор датчиков, вы будете использовать оба.
3. Очистка от пыли
Вытрите пыль чистой тряпкой и снимите крышку с сервисного порта с нижней стороны.
4. Подключение шланга
Подсоедините заправочный шланг к сервисному отверстию на стороне низкого давления и убедитесь, что у вас надежное соединение. Если шланг не присоединяется легко, возможно, вы используете не тот порт. Присоедините оба соединения, если используете набор манометров.
5. Начните впрыскивать хладагент в систему
Следуя инструкциям на упаковке хладагента, добавьте хладагент в систему.
6. Заправка хладагентом
После определения правильного давления с помощью диаграммы давления окружающего воздуха, постоянно контролируйте показания давления во время зарядки системы. Если в системе был низкий уровень, муфта компрессора кондиционера не включится. Вы должны заметить, что когда давление на стороне низкого давления достигает прибл. 25-30PSI, что сцепление компрессора включится. Вы можете заметить, что муфта компрессора включается и отключается по мере добавления хладагента. В конце концов, он должен постоянно оставаться вовлеченным. Здесь абсолютно важно отметить, что чрезмерная зарядка системы приведет к необратимому повреждению. Если вы не уверены в текущем давлении или количестве хладагента в вашей системе, вам следует обратиться к профессиональному механику рядом с вами, чтобы решить эту проблему.
7. Отключите шланг заправки хладагента
После того, как система кондиционирования воздуха будет заправлена до необходимого давления, отсоедините заправочный шланг от сервисного порта на стороне низкого давления (или манометров), оставив баллончик прикрепленным к заправочному шлангу, и храните любой дополнительный хладагент в сухом прохладном месте.
8. Проверьте уплотнение крышки для заправки.
Убедитесь, что уплотнение под крышкой не имеет трещин, зазубрин или разрывов. Это уплотнение может быть дополнительной защитой, если в клапане Шредера(золотник) когда-либо возникнет течь.
Выше приведен пример вакуумирования кондиционера на авто.
Как работает кондиционер в авто?
Как правило, кондиционер работает одинаково для всех автомобилей. Все системы работают на газе под высоким давлением, называемом хладагентом. Независимо от марки, в системе кондиционирования воздуха используются следующие компоненты:
- Компрессор: сжимает хладагент в жидкость, так что хладагент течет по трубопроводу к конденсатору.
- Конденсатор: отводит тепло от хладагента и направляет его к расширительному клапану или диафрагме.
- Расширительный клапан или диафрагма: возвращает хладагент в исходное газообразное состояние и перемещает его в ресивер / осушитель или аккумулятор.
- Ресивер / осушитель или аккумулятор: удаляет влагу из хладагента и передает ее испарителю.
- Испаритель: забирает тепло из воздуха, проходящего через его сердцевину, и передает его хладагенту, в результате чего холодный воздух выходит за пределы испарителя.
Какая норма фреона заправки фреона?
Стандартная норма заправки для автомобилей составляет 600-900 грамм.
Когда нужно заправлять автокондиционер
Примерно хладагент теряет около 15% в год своей емкости. Соответственно рекомендутся к заправке каждые 2-3 года. На более старых авто, где рассохлись всетрубки и соеденители это может быть чаще примерно на 1 год.
Как продлить срок службы кондиционера на автомобиле?
Все зависит от возвраста автомобиля и условий хранения. Самый сложный зимний период. Рекомендуется включать кондиционер зимой, в теплом помещении(например гараже), на прогретом авто примерно на 15 минут. Проводится процедура желательно раз в месяц.
Какое нужно оборудование для заправки кондиционеров автомобиля?
На картинке изображены основные инструменты, которые потребуются при заправке.
Видео
Выводы
Заправка кондиционера в автомобиле, как мы поняли, хоть и требует подготовки но является достаточно простой.
Если у Вас остались дополнительные вопросы, задавайте их в форме для комментариев на сайте.
Комментарии